武汉已建成146座无人值守机场，5分钟可达全市任一地点，帮助疏导交通、环境监测

城市早高峰，武汉交警派出无人机悬停在梅家山立交上方300米高空，视野可以覆盖2条主干线，相当于8个高点监控覆盖区域。“这种空中巡控方式，能帮助我们快速发现车流异常情况，巡查效率大幅提升。”武昌区交管大队工作人员介绍。7月29日，极目新闻记者在武汉市武昌区交管大队指挥大厅内，看到“城市智眼”低空无人机遥感监测系统在城市治理中的实际应用情况。 当日上午9时30分，在武汉市测绘研究院办公楼顶层，“城市智眼”无人机场自动打开机壳，无人机升空，迅速飞至附近正在施工的建筑工地，对工地安全施工进行监测。“除禁飞区外，这些无人机基本能实现5分钟内，到达全市范围的任一地点。”武汉市测绘研究院工程师江威介绍。 为什么能做到这么快？武汉市测绘研究院卫星应用与低空遥感工程中心负责人何伟介绍，该院自主研发了“城市智眼”低空无人机遥感监测系统，是全国首个实现超大城市全域覆盖的低空无人机遥感监测网络，它以中心城区2—3公里、开发区和新城区4—5公里为半径进行布局，“目前全市已建成146座无人值守机场”。 这些无人机场有何本领？江威举了一个今年渡江节的案例：“我们在渡口附近有机场和飞手做支持调度任务。无人机飞至江面上空，通过镜头监测，比如有没有人偏离原来的队形，能实时回传画面给指挥部。”这是“城市智眼”在保障城市重大活动中的应用。 因为无人机搭载红外热成像、激光测距等多种传感器，能够在飞行作业中，帮助交管、环保部门实时采集他们所需的巡查数据。“‘城市智眼’低空无人机遥感监测系统，目前已服务于武汉市16个部门，已深度融入耕地保护、规划批后监管、智慧城管、森林防火、水环境监测、道路交通管控、应急救援等全市十余个市级业务平台，为自然资源和城乡建设、城管、公安交管、环保、园林、交通运输、城市运行等部门提供集群化、智能化、精细化低空巡查服务。”何伟说。 交通治理，是武汉“城市智眼”落地成效最为突出的领域之一，也是当前低空行业的主要应用场景。异常拥堵、交通事故、交通违法、车辆故障是影响城市交通的主要因素。据武汉市公安局交通管理局无人机应用专班负责人介绍，作为低空技术在实战一线的应用者，武汉市公安局交通管理局已将无人机深度融入日常交管勤务中，把无人机当成新警种、新同事、新力量，真正解决业务中的痛点难点。 “去年9月30日，武汉的出城高速曾发生一起车辆自燃事件。以前发生这样的事件，如果是在晚上，又是在高速上，报警点位不够清晰的话，民警要找到出事地点并到达现场，最快也需要30分钟。现在通过无人机，3分钟就可以快速到达现场，了解现场情况后，可以让我们及时调集救援力量，采取分流措施疏导交通，快速处置警情。”武汉市公安局交通管理局无人机应用专班负责人介绍。 这样的“新警务”实践，正在从全市走向基层一线。据武昌区交管大队相关负责人介绍，该大队辖区日均车流量高达90万辆次，无人机上线后，年均处置各类交通警情、事件近千起。以雄楚高架、白沙洲高架事故处置为例，无人机发现事故后可远程循环语音喊话，引导车主自行拍照、挪车至不影响通行点位，同步留存事故影像证据。自去年8月部署以来，无人机已累计处置400起高架交通事故，其中约30%通过远程喊话引导车主自行处理，无需民警上桥，极大地提升了高架事故处置效率，同时节省了警力。 与此同时，帮助城市测绘、监测森林火灾、排查排污口、巡查河湖岸线等，“城市智眼”的应用场景已达50余种。随着应用场景不断拓展、行业级AI智能体加速落地，这张在江城天空之上的智网，将持续为超大城市的精细化、智能化治理注入新的动能。