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“我跑过42万公里139个城市，从来没遇过……”
张庆伟
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配图：“我跑过42万公里139个城市，从来没遇过……”
新闻导读
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7月21日下午，李欣开着16米长的大货车从福建去南京，中途需要加燃料液化气，在杭千高速航头收费站准备下高速，停在高速出口。
李欣把货车驶出收费站，靠边停下，又等了十来分钟，跟老板打电话，老板说可以先去加气，加油卡里还有钱，李欣就先去加气，车子开走收费站这边也没打电话来问。
一个小时后，李欣加完气，老板的钱也打过来了，李欣又回到收费站，给垫钱的收费员转去1400元，但她只收了1396元，李欣又买了2瓶水，放在收费窗口。
她说当时看到大货车停在收费站内广场，后方会有来车，影响通行也非常不安全。过去一问，司机说老板还没打钱过来，我就打算先垫付，让车先过去。
“公司去年一月份推出这个制度，司机如果手机没电、转账失败、现金不足，无法当场缴通行费时，我们可以个人先行垫付，优先放行车辆，收费员不用自担亏损。”
今年1月4日都市快报曾报道，2025年杭千高速收费员为司机师傅垫付通行费1377次，总金额102064.47元，事后全部归还。公司向收费员承诺了“兜底机制”：垫付通行费没有归还，差额由公司补齐。这一年没有启用一次。
记者了解到，截至2026年6月，杭千全线25个收费站，累计垫付1726次，合计13.92万元，所有款项全部主动归还，兜底赔付从未启动过，最大一笔是东洲岛站收费员为司机垫付2654元。
网友观点
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