7月30日晚，小米汽车在北京举办第二次技术发布会，正式推出继SU7、YU7之后的第二个产品系列“小米澎程”，并同步发布全新“小米昆仑技术架构”。 小米创办人、董事长兼CEO雷军回顾了2023年12月28日首次小米汽车技术发布会提出的造车目标：打造媲美保时捷和特斯拉的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间。两年半时间里，小米汽车先后推出SU7与YU7两款爆品，累计交付已超过70万辆。 发布会现场，雷军以一贯幽默的风格直面近期外界最关心的"用油"话题。他坦言，这段时间"用油"的问题在网上比较火，自己要求团队一定要让澎程支持92号汽油，"现在油价这么贵，大家为什么那么多买纯电？就是因为油价贵。而且还有3万多个加油站只能加92号油，那怎么能体现我们的车可以自由自在，想走就走呢？走到哪里都能加上油。" 在核心能耗数据上，雷军公布了澎程系列的WLTC亏电油耗表现：N70系列最低做到5.7L/100km，N90 Max四驱版本为6.26L/100km。雷军特意拿出一张对比表，与同行大9系旗舰增程SUV做横向对照，"虽然我们小米第一次做增程系统，我觉得在这一方面所表现的技术还是非常之强的。"基于出色的亏电油耗与较大的油箱容量，澎程N90 Max的CLTC综合续航最终定格在1705公里。 雷军在现场算了一笔账："大家从上海开到北京，1200多公里，满油满电出发，中间绝对不用充电，也绝对不用加油。"这也是目前增程SUV达到的综合续航最好表现。 事实上，在新车正式发布前，一张预热海报就已经让澎程系列"未发先火"。7月28日，小米官方宣布澎程系列搭载的昆仑增程器全系支持92号、95号和98号汽油，正是这句话，迅速引发了不少汽车博主和网友的调侃。有网友发文表示："不要和小米比营销，也建议所有主机厂向小米学习！"在他看来，能加92号的车本来就能往上加95、98，小米把基本常识包装成了卖点，是典型的过度营销。 舆论发酵后，博主"石头搞机"率先反驳，认为对方是断章取义——真正值得讨论的重点不是"92号车能否加高标号油"，而是同级车型"只能加95号及以上油，不适配92号"；市面上多数同级别旗舰SUV标注需加95号及以上汽油，长期使用低标号油会出现动力不足、震颤等问题。随后，小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云直接下场开怼，评论道："XX，有这么厉害的断章取义手段，咋不早点告诉我！"话题迅速登上了微博热搜榜，随后，徐洁云将该博文删除。 随着"92号汽油"话题热度飙升，上汽大众也顺势下场，为旗下ID.ERA 9X搭载的EA211增程器补充宣传，明确其同样适配92号、95号和98号汽油，并在质保上打出"整车终身质保"的旗号，直接对标小米昆仑增程器。从技术角度看，澎程系列搭载的M15DRE 1.5T四缸增程器由小米与东安动力联合研发，针对92号汽油的抗爆性做了57个零部件重点优化和7个核心件重新选型，确保低标号燃油下不爆震、运行平顺，并非简单的"向上兼容"。 正如雷军所言，小米做增程"远未太晚"——当"92号汽油适配"从营销话术变成友商纷纷跟进的技术对标维度，受益的终将是终端用户。

📕作者： 丁浩撰 · 更新于 2026-08-05 07:48:31

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📸 记者 李秀明 摄 · 更新于 2026-08-05 07:48:31